1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
见“仁裕”(315页)。
达斡尔族古簧管乐器，见“觱篥”(2547页)。
内蒙古诸盟之一。哲里木，山名，在科尔沁右翼中旗境，清代科尔沁、扎赉特、杜尔伯特、郭尔罗斯4部10旗在此会盟，故名。地处今内蒙古自治区东部，邻接辽宁、吉林两省。西北部为大兴安岭南段山地，东南部属辽河平原
见“黎州土百户”(2515页)。
古土族语音译，意为“问答”。土族传统山歌。流行于青海民和县赵木川一带，故又称“赵木川花儿”，亦称“阿呷哟”(土族语，意为“姐姐”)。形式有两句头、三句头和四句头，但其曲调只有三个乐句。唱时采用重复或加
指旧时保安族的一种小本行商活动。多由青壮年为之。农闲时，从河州、循化或隆务镇集市等地，购得一些面粉、红枣、盐、茶、烟、糖、布疋、碱、大蒜、核桃、辣椒、农具、刀子等生产和生活日用品，或肩挑，或畜驮，运至
即“勒勒车”(1986页)。
清代著名蒙医。著有《医典第三部词解》，对《四部医典》第三部中的名词作了诠释，全书54页，为藏蒙文对照手抄本。
参见“积利州”(1882页)。
内蒙古包头地区黄河渡口之一。清同治十三年(1874)开辟。同治以前，由于土默特右旗境内(即今包头地区)过往客商、货物原利赖毛岱渡口(时称官渡)渡河，后因黄河改道，毛岱渡口脱离河道岸口，遂由土默特总公署