包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
明代乌思藏古地区。又译扎节竹古。在今西藏措美县哲古。永乐六年(1408)十二月，其寨官卓札与帕木竹巴灌顶国师阐化王吉剌思巴监藏巴藏卜等遣使入朝，贡马及方物，赐以钞、币等。其后，依定例入贡。
见“夷”(759页)。
汉朝官员。义渠人(?)初为校尉。武帝元光(前134—前129)、元朔(前128—前123)年间，因三从大将军卫青击匈奴，至右王庭，率先登石山，以功封从平侯，赐食邑1300户(一作1100户)。元狩二年
见“阿岱汗”(1210页)。
东部蒙古文化界的群众组织。郭道甫(默尔色)等文化界人士为振兴文化教育、拯救民族衰亡，倡议成立。得到东北军政当局和东部蒙古知名人士、蒙古学生的赞同，经过一段时期筹备，于1928年9月在沈阳青年会馆召开3
见“布拉呢敦”(470页)。
见于萨囊彻辰《蒙古源流》，即“撒尔塔”(2491页)。
清代※御前大臣。参见“郭齐哈摆牙喇壮大”(1905页)。
见“讷殷部”(920页)。
五代后唐明宗圣德和武钦孝帝李嗣源(李亶)年号。930—933年，凡4年。