由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
见“迪化”(1427页)。
1219—1273宋代云南西双版纳第五世※召片领(意为“广大土地之主”)。原名匋两竜。傣族。※匋陇建仔之子。南宋宝祐五年(傣历619年，1257)，父卒，继位，为景龙金殿国国主。与宋朝建立联系，受赐刀
清末政区名。全称“东路布特哈总管衙门”。康熙(1662—1722)中，清廷将分布嫩江流域之索伦(今鄂温克)、达斡尔、鄂伦春等渔猎民族编旗设佐，置布特哈总管衙门领之。光绪二十年(1894)，裁并衙门三总
见“阿里不哥”(1223页)。
见“仡僚”(571页)，“仡佬族”(572页)。
西域古国名。王治衍敦谷(今帕米尔阿赖谷地)。西汉武帝(前141—前87年在位)时有户380，口1100，兵500。属西域都护。居民“皆故塞种”，从事游牧，依葱岭，随水草移徙。衣服类乌孙。三国时并于疏勒
金封爵，小国一字王号。海陵王时(1149—1161)，辽宗室耶律怀义以降金后久戍西陲有功，进封。皇统元年(1141)，已故开国功臣之一完颜娄室追封。
见“渝水”(2285页)。
唐代渤海国文王大钦茂年号。737—793年，一说738——794年，凡57年(中间曾改元曰※宝历，后复用大兴，宝历共若干年，不详，已知有至七年之记事)。
蒙古国和元代由各部族人组成的军队。又译“探马臣”、“探马军”。关于“探马”一词的含义，诸说纷纭，有“先锋”、“矫捷者”、“镇戍兵”、契丹语“挞马”(扈从)、汉语“探马”、“管理官”、“烙印”等诸说，今