一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今广东汕头市东南达濠区。《清一统志·潮州府》：达濠山“在潮阳县东三十五里海中，周数十里，有堡”。清康熙初于此置达濠营，设副将驻守，后改守备驻防。
北周改多融县置，属犍为郡。治所在今四川崇州市西北六十里怀远镇。《寰宇记》 卷75晋原县： “以县界晋原山为名。” 隋属蜀郡，治所在今四川崇州市。唐垂拱二年 (686) 为蜀州治。南宋为崇庆府治。元为崇
唐渤海国置，属新城州都督府。治所在玄菟城(今辽宁沈阳市东上柏官屯)。《资治通鉴》：唐贞观十九年(645)，“(李)世勣自通定(镇)济辽水，至玄菟”。即此。后废。
在今黑龙江省海伦市西南。《金史·世宗纪》： 二十五年 (1185) 四月甲子，“诏于速频、胡里改两路猛安下，选三十谋克为三猛安，移置于率督畔窟之地，以实上京”。即此。
在今陕西长安县南。《水经·渭水注》：“沈水上承皇子陂于樊川。” 《寰宇记》 卷25万年县： 皇子陂 “在启夏门南三十里。陂北原上有秦皇子冢，因以名之。隋文帝改为永安坡。周回九里”。在今陕西省西安市长安
南朝梁置，属兴州。治所在安富县(今湖北郧县东南)。西魏属丰州。隋开皇初废。
即今黑龙江北岸结雅河 (精奇里江) 口西之俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克。民国白眉初 《满洲三省志》 卷3： “黑河屯，故黑河府治，亦有海兰泡之名，其对岸之海兰泡，俄人称布拉郭威什臣斯克。”清咸丰八年
即三涂山，又名水门。在今河南嵩县西南伊水之北。《水经·伊水注》： 伊水 “历崖口，山峡也，翼崖深高，壁立若阙。崖上有坞，伊水径其下，历峡北流，即古三涂山”。又 《清一统志 ·河南府一》：三涂山，“ 《
即今江苏无锡市东北十八里长安镇。清光绪《江苏全省舆图》金匮县图：东北有长安桥(镇)。
即今江苏南京城中华门外长干桥。《清一统志·江宁府》： 聚宝桥“在江宁县西南。《明统志》有长安桥，即古长干桥。杨吴城金陵，凿濠引秦淮水绕城，置此桥跨之”。